Wegafzetting – Mobiel anti-ram voertuigafzettingssysteem – Getest en goedgekeurd volgens ISO 22343

Road Barrier is een gepatenteerd, volledig mobiel antiram-afzetsysteem dat is ontworpen om voertuigen die een beperkte of beveiligde zone proberen binnen te rijden, snel te vertragen en tot stilstand te brengen. In tegenstelling tot conventionele voertuigafzettingen die vertrouwen op een directe frontale botsing, maakt Road Barrier gebruik van een innovatief mechanisme voor gecontroleerde vertraging dat het risico op ernstig letsel of dodelijke afloop aanzienlijk vermindert.

Geteste en goedgekeurde configuratie

Road Barrier is getest en goedgekeurd volgens ISO 22343-1:2023 door VTI in een configuratie bestaande uit 7 gekoppelde units, die ongeveer 6 meter afzettingslengte vormen.

De gepubliceerde VTI-prestatieclassificatie is van toepassing op de gedocumenteerde testconfiguratie en geldt niet automatisch voor afzonderlijke units of alternatieve configuraties.

Road Barrier is ontworpen voor tijdelijke en snel veranderende beveiligingsomgevingen en vereist geen grondwerken, geen funderingen en geen zwaar materieel voor de installatie. Het volledig mobiele ontwerp maakt snelle inzet, verplaatsing en efficiënt transport tussen locaties mogelijk.

Belangrijkste kenmerken

• Voertuigmitigatie-afzetting getest en goedgekeurd volgens ISO 22343-1:2023
• Gepatenteerde technologie voor gecontroleerde voertuigvertraging
• Vermindert het risico op dodelijke afloop in vergelijking met traditionele afzettingen
• Effectieve bescherming in twee richtingen
• Biedt toegang voor voetgangers en fietsers
• Geen funderingen of grondwerken vereist
• Snelle installatie en verplaatsing
• Ideaal voor tijdelijke of veranderende dreigingsscenario's
• Geoptimaliseerd voor transport en opslag op standaard EU-pallets
• Geschikt voor openbare ruimten, evenementen, stadscentra, kritieke infrastructuur en beveiligde zones

Hoe het werkt

Wanneer het systeem door een voertuig wordt geraakt, kantelt de afzetting in plaats van als een star obstakel te fungeren. De driehoekige basis grijpt in op het chassis en de onderzijde van het voertuig, terwijl geïntegreerde grondplaten de voorwielen binnendringen en ermee interageren. Dit creëert een gecontroleerd vertragingsproces dat het voertuig tot stilstand brengt en tegelijkertijd de impactkrachten voor de inzittenden minimaliseert.

Toepassingen

• Stadscentra en voetgangerszones
• Openbare evenementen en festivals
• Overheidsgebouwen
• Transportknooppunten en luchthavens
• Kritieke infrastructuur
• Tijdelijke veiligheidsperimeters
• Stedelijke voertuigmitigatieprojecten

Technische specificaties

• Hoogte van paal: 860 mm
• Breedte van paal: 100 mm
• Gewicht van paal: 13 kg
• Hoogte van basisdriehoek: 150 mm
• Zijlengte van basisdriehoek: 600 mm
• Gewicht van basisdriehoek: 20 kg
• Lengte van grondplaat: 940 mm
• Breedte van grondplaat: 150 mm
• Hoogte van grondplaat: 150 mm
• Gewicht van grondplaat: 11 kg
• Lengte van vergrendelingsbeugel: 276 mm
• Gewicht van vergrendelingsbeugel: 1 kg

Geteste en goedgekeurde configuratie: 7 gekoppelde units die ongeveer 6 meter afzettingslengte vormen.